Техническое обслуживание по регламенту
Для надежной работы вашего автомобиля производителем разработан регламент регулярного технического обслуживания. Все расходные материалы и жидкости имеют свой срок службы и работают все вместе, например при несвоевременной замене топливного фильтра может испортится топливный насос, снизится давление в топливной магистрали, далее обеднится смесь и выйдут из строя катушки зажигания. Или при несвоевременной замене масла в АКПП появятся толчки или удары при включении или переключении передач. Забыл заменить ремень ГРМ... ремень рвется и следует дорогостоящий ремонт ГБЦ, и так можно перечислять по каждому узлу, поэтому мы настоятельно рекомендуем следовать регламенту технического обслуживания.
Мы используем только проверенных производителей масел, жидкостей и запчастей только высокого качества. Дешевые масла и китайские запчасти даже не рассматриваются. Также не стоит забывать, что в Архангельске, да и по всей России очень много контрафактной продукции. Поддельные моторные и трансмисионные масла, тормозная жидкость, антифриз и тосол. Все поставки ГСМ идут от надежных поставщиков как из России так и из других стран, которые имеют сертификаты от завода и гарантии качества!
Все перечисленные работы выполняются специалистами нашего сервиса:
- Ремни вспомогательных мехнизмов - контроль/замена
- Ремень ГРМ, ролики - замена
- Цепь ГРМ (комплект) - замена
- Диагностика компьютерная
- Промывка инжектора
- Промывка впускных каналов и сопутствующих деталей для дизельных автомобилей с ЕГР.
- Диагностика протечек агрегатов и соединений
- Моторное масло и фильтр - замена
- воздушный фильтр - замена
- Салонный фильтр - замена
- Свечи зажигания - замена
- Зазоры клапанов (на автомобилях с механической системой) - проверка / регулировка
- Топливный фильтр - замена
- Жидкость системы охлаждения - контроль / замена
- Аккумулятор - проверка (либо проверка заряда аккумулятора и утечки тока)
- Патрубки системы охлаждения - проверка
- Тормозная система (шланги и трубки, тормозные колодки) - проверка / ремонт / замена
- Рулевой механизм - проверка / регулировка
- Ведущие валы колес, пыльники - проверка / замена
- Шаровые опоры - проверка / замена
- Подвеска - диагностика
- Кондиционер - проверка / дозаправка / ремонт
- Обработка салона автомобиля с кондиционером антибактериальным средством
- Масло в механической коробке передач - замена
- Масло в автоматической коробке передач - замена
- Масло в вариаторе (CVT) с фильтром тонкой очистки - замена
- Масло в роботизированной коробке передач - замена
- Фильтр в автоматической коробке передач - замена
- Жидкость гидроусилителя руля - замена
- Тормозная жидкость - замена
- Масло в переднем редукторе - замена
- Масло в заднем редукторе - замена
- Масло в раздаточной коробке - замена
- Жидкость в муфте включения заднего привода - замена
- Шприцовка карданного вала и т.д.
По нашему опыту мы рекомендуем менять:
- Масло в двигателе с фильтром - каждые 8 000 км / раз в 1 год
- Масло в трансмиссии (редуктор, раздатка, МКПП и т.д. ) каждые 50 000 км / раз в 5 лет
- Масло в АКПП - каждые 50 000 км, каждые 100000 замена масла с фильтром / раз в 5 лет
- Масло в вариаторе CVT - каждые 20 000 км с заменой фильтра тонкой очистки / раз в 3 года
- Тормозная жидкость - каждые 40 000 км. / раз в 4 года
- Воздушный фильтр - каждые 30 000 км. / раз в 3 года
- Салонный фильтр - каждые 10 000 км. / 1 раз в год (лучше чаще)
- Топливный фильтр (бензин), установленный в баке - каждые 40 000 км / раз в 4 года
- Топливный фильтр (бензин) - каждые 15 000 км / раз в 1 год
- Топливный фильтр (дизель) - каждые 8 000 км / раз в 1 год
- Промывка инжектора - каждые 30 000 км / раз в 2 года
- Диагностика подвески, тормозной системы, протечек - каждые 5000 км / 2 раза в год
- Шприцовка - каждые 5000 - 8000 км. / 1 раз в год
Остальные узлы рекомендуем обслуживать согласно регламенту на вашу модель автомобиля:
Опишите проблему — назовём стоимость до разборки
Мастер по АКПП свяжется в течение часа в рабочее время. Бесплатная консультация по телефону — даже если ремонтировать будете не у нас.